光電與雷達聯(lián)動在飛機起降跟蹤遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的運用

在現(xiàn)代化的航空交通管理中，飛機起降階段的安全監(jiān)控至關(guān)重要。光電與雷達聯(lián)動的飛機起降跟蹤遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)運而生，它憑借多種先進技術(shù)，為飛行指揮提供了全面、精準且可靠的飛機飛行狀態(tài)圖像信息，有效彌補了空中監(jiān)視存在的諸多不足，以下將詳細介紹其相關(guān)運用情況。

一、系統(tǒng)整體技術(shù)與功能概述

 該系統(tǒng)集成了可見光成像、紅外熱成像、光電跟蹤、人工智能、目標處理識別及數(shù)據(jù)融合顯示技術(shù)，能夠?qū)︼w機降落、起飛的全過程飛行姿態(tài)進行自動跟蹤監(jiān)視，進而為飛行指揮人員提供清晰準確的飛機空中飛行監(jiān)視圖像。

二、不受外界環(huán)境影響，實現(xiàn)全天候、全方位實時監(jiān)控

1. 多光譜球形攝像機的強大性能

機場監(jiān)控項目采用的安星公司機場監(jiān)控專用多光譜球形攝像機有著卓越的配置與性能表現(xiàn)。其配備了 150mm 鏡頭以及 640×512 分辨率的高靈敏度紅外熱成像，熱成像基于對物體輻射的紅外線進行被動成像原理，不受環(huán)境光線和照明光線的限制，可實現(xiàn)對 4km 內(nèi)熱點智能探測并告警顯示，具備全天候工作的能力。

2. 長焦鏡頭與高清攝像機配合
同時，搭配 60 倍光學(xué)變焦、12.5 - 750mm 焦距的長焦鏡頭及 210 萬網(wǎng)絡(luò)高清攝像機，具備光學(xué)透霧和自動聚焦功能。即便處于煙塵、霧霾等惡劣天氣條件下，也能看清 2 公里處人物的局部細節(jié)。并且，其搭載的 360° 全方位高精度數(shù)字轉(zhuǎn)臺，進一步實現(xiàn)了大范圍監(jiān)控。該產(chǎn)品還可通過網(wǎng)口輸出 1080P 白光圖像、熱圖像等，并支持主流圖像編碼格式，從根本上彌補了普通監(jiān)控手段在環(huán)境適應(yīng)性方面的缺陷，真正實現(xiàn)了 24 小時不間斷、全天候、多角度、無阻擋、大范圍、精確化的動態(tài)視頻監(jiān)控預(yù)警聯(lián)動指揮功能。

三、實現(xiàn)遠距離、大范圍監(jiān)控

1. 多光譜設(shè)備的監(jiān)控優(yōu)勢

機場監(jiān)控專用多光譜設(shè)備安裝于機場的制高點處，兼顧整個機場區(qū)域，避免了普通攝像機大量安裝立桿的麻煩。白天，通過 750mm 長焦鏡頭和 150mm 熱成像相結(jié)合的方式進行監(jiān)控，能同時輸出 1080P 白光圖像和熱圖像，可見光可監(jiān)控 4km 的人物活動細節(jié)；到了晚上，則利用熱成像進行探測，對熱源目標的探測距離可達 5km。

2. 精密轉(zhuǎn)臺與校準技術(shù)保障
此外，采用精密重載動力轉(zhuǎn)臺，抗風能力強，能確保圖像零抖動，實現(xiàn)大范圍遠距離監(jiān)控，極大地擴展了跟蹤檢測的空域范圍。而且，安星公司擁有獨家的光軸遠程電動校準技術(shù)，通過遠程電動調(diào)節(jié)使彩色圖像和紅外圖像中心位置重合一致，這一領(lǐng)先技術(shù)在同行業(yè)中獨具優(yōu)勢，為遠距離、大范圍且精準的監(jiān)控提供了有力支撐。

四、可見光雙透霧、熱成像全透霧功能

機場占地面積大，惡劣天氣下的巡視監(jiān)控向來是難題，普通監(jiān)控設(shè)備在雨霧天氣幾乎失去作用。而安星機場高空瞭望專用多光譜設(shè)備采用具備寬光譜和透霧濾片切換裝置的透霧鏡頭，實現(xiàn)光學(xué)透霧，同時借助軟件進行二次圖像處理實現(xiàn)電子透霧功能，在霧霾、雨雪等惡劣天氣下大大提高了監(jiān)控的能見度。熱成像自身透霧能力極強，所以即便在雨雪霧霾天氣，也不會對監(jiān)控造成任何威脅，有力保障了在各種復(fù)雜天氣條件下對機場區(qū)域的有效監(jiān)控。

五、飛機智能追蹤功能

 系統(tǒng)在飛機進場階段會對預(yù)設(shè)區(qū)域進行掃描探測，一旦發(fā)現(xiàn)目標，便能自動轉(zhuǎn)入跟蹤階段，對飛機實施連續(xù)地跟蹤。在此過程中，會把目標穩(wěn)定在畫面中心區(qū)域，并依據(jù)目標的大小控制鏡頭變倍，確保飛機在畫面中保持足夠的大小和清晰度。利用人工智能算法對飛機進行自動檢測跟蹤，可對目標飛機在機坪、滑行道、跑道等區(qū)域的行動進行全程跟蹤，讓值班管制人員能夠全程關(guān)注飛機的狀態(tài)，從而保證飛機運行安全，為飛行指揮提供了實時且準確的飛機動態(tài)信息。

六、飛機起落架識別檢測功能

 以往機場對飛機起落架的監(jiān)控主要依靠人工肉眼觀察，借助望遠鏡對遠距離降落中的飛機狀態(tài)進行辨認識別，以保障飛機安全降落。但這種方式受距離、環(huán)境和光照條件限制明顯，特別是在逆光、夜間、雨霧等條件下存在很大的局限性。本系統(tǒng)則提供了 AI 智能識別分析方法，能夠全自動跟蹤飛機并檢測起落架的放落狀態(tài)，準確判斷目標飛機是否在最后進近前完成飛機構(gòu)型的改變，一旦發(fā)現(xiàn)異常，可及時向管制人員發(fā)出告警，進一步提升了飛機降落階段的安全保障水平。

七、特種智能數(shù)控轉(zhuǎn)臺

 安星機場專用多光譜球型攝像機采用軍工技術(shù)設(shè)計生產(chǎn)，具備高精度定位、抗強風、抗腐蝕性能，即便在惡劣環(huán)境中使用，也能保證圖像高清平穩(wěn)、無抖動。其維護量小、使用壽命長，操控預(yù)置位功能強大且智能化程度高。還可選安裝目標鎖定及自動跟蹤功能（定制），對捕捉到的目標能及時鎖定并跟蹤，跟蹤控制速度可達 0.01°/s。整機采用高強度鋁合金材料，按 IP66 防護等級設(shè)計，具備雷電和浪涌等多重保護措施，搭配智能溫控系統(tǒng)和強散熱通路，在戶外常規(guī)條件下使用幾乎免維護，非常適合長期對空中低、慢、小目標的實時監(jiān)控，為整個飛機起降跟蹤遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供了可靠的硬件基礎(chǔ)。

總之，光電與雷達聯(lián)動的飛機起降跟蹤遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)憑借其眾多先進的功能和技術(shù)特點，全方位保障了飛機起降階段的安全監(jiān)控，為航空交通的高效、安全運行發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，也展現(xiàn)出了在機場監(jiān)控領(lǐng)域的巨大應(yīng)用價值與發(fā)展?jié)摿Α?/p>